かつての栄光どこへやらな某伊太利亜メーカーの無理な軽量化＆素材のコストダウンには困ったものです。
　指定トルクで締めてもボルトが破損したりするのですが先日のテクニカルセミナーでも規定トルクでも壊れる時がありますので気をつけてくださいとか言われちゃってたんですがさっそく飯倉もやっちゃいました。

　さて、某メーカーの日本法人はどう出るでしょう。
　

　エルゴパワーユニット交換化にビックリなイタァ～リアの某メーカーはブレーキシューも互換性が無くなったりするのです。

　どんどん買い替えましょう！　ってか。

　ホーザンを漢字で書くと宝山と書く。
　そのお宝の山社からニューアイテムが発売された！泥よけ用のナットとワッシャーを一度に手早く取り付けられるというけっこうと言うがとんでもなくニッチなスパナだ。
　ツーリング車の愛好家でも買わないであろうトンでも工具、サイメン（内）的には買いだがお客さんには勧めません。と言いつつ3個入荷しています。
　物好きな方、ドゾ！

　限定生産なのでいつ無くなるかは不明ですが数年は買える（売れ残る）のではないでしょうか。

　購入先不問で持ち込み歓迎なサイメンには中古品も多数来るのだがその中には不良品も多数含まれている。
　明らかに商品としては失格なのだが売ってるほうにも買ってるほうにもその自覚があまり無いような感じだ。

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　ドタバタして月日が過ぎていってしまう。少し物事整理できてきたかなと思うと次のお題が来ちゃうんだよね。
　今回はワコーズの新商品クリーナーBC-2、乾かないのが特徴です。

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　国内の工具メーカーとしては間違えなく一流有名メーカーであるKTCだが近年は海外（要は中国）からの安い工具に押されっぱなしなんだろうというのは容易に見当が付く。

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　日常マシンの流星号はストップ＆ゴーの連続で使われているのでブレーキのメンテは頻繁に行う事になる。
　初期型XTを使っているのだがなぜかシマノは新分野に取り組む時にはむやみやたらに肩に力が入っていて面白い。

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　新車の組み付けの依頼を受けると作業に入るまでの下準備に相当時間がかかってしまう。必要なのは時間だけでなく工具もなのだがホーザンの八木さんの話によるとショップがなかなか工具を買ってくれないそうだ。っと言う事はショップは最小限の工具で作業をやっていることになる。

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　自転車ばっかりいじっているのもいかんと思いコストコでドッサリ買ったひき肉でハンバーグを作ってみる。
　手づくりするのは何年ぶりかな？　久々に何かをすると新発見があるモノだが今回は特に無し。

　まあ　こんな時もありますって。

　ピラー抜きに挑戦して結局抜けずな案件を受ける事もしばしばなのだが基本的に最初から受けるより工賃は割高なのです。
　途中までやったから安くしてくれと言うお客さんもいますが無理な話、なんにも手をつけないで持ってきてくれるのがベストなのです。

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