いやぁ 忙すぃ～デス！ エゲレスからのカゼが強いです。
正規代理店の価値が問われますね。 価値あんのかな？？ あると思いますか？？
エゲレス経由で入ってくる完成車も何台か見ましたがエゲレスでもBテンションボルトは一切チューニングしないみたいです。日本の某メンテ本でもBテンションボルトなんていじっても無駄だ！みたいに書いてあったりしますので感心は薄いようですが機械としてのディレーラーの理屈を無視したまま扱っているんですな。
国内のネットオークションの相場も落ちてるようです。そりゃそうだ為替がこれだけ動いたんだからね。今や個人で英語が出来ない人でもワールドワイドに取引する時代だよ！
ポジションが固まっていないのにISP仕様のフレームを買うのはよしましょう。後悔します。転売もしにくいし。
ISPなんて転売させないようにするための業界の策ですからそんなのにわざわざ乗る必要ないと思うんだけどなぁ。
ergomoの取り付けやったんですがあれを正確に取り付けられる人がいたらたいしたもんです。 倒産したそうですのでまあいっか！ってなとこですなぁ。
有名メーカー＝良い品を提供してくれると思ったら少なくても自転車に関しては間違いだ。
年明け早々ピラー抜きの案件を３件受注。
特許申請している訳でなし他店もやったらいいのにと思うのだがいまだにサイメンだけのメニューらしい。
エゲレス狙いなら今です！
しばらくするとこの美味しい状況は消えてしまう可能性大でしょう。
写真はエゲレス経由でやってきたカンパグノロの「記録」フルセット。やっぱ半額です。
円高はデメリットだけじゃないですよ。大変だ大変だといくら騒いでも円安になる訳ではないですからその時々の状況に臨機応変に対応していきましょう。EU圏外への配送は 15%のVATという税金が免税になる上にポンド安がスゴイので 本当に半額ぐらいなんです。
このところイギリスから輸入しましたというフレーム＆パーツの持ち込みが多い。
なんせ円高だからな。
パークツール全部盛りなこいつは１００万円。
この不景気と言われている時に１００万円。
サラリーマンの冬のボーナス二人分で買えます。
一ついかが！？
以前、ディスカウントショップなどで売られているシボレーをフルレストアする機会があって仕上がったモノに乗ってみて我ながらビックリ。凄まじく良く走る。OH前とは雲泥の差でした。
「自転車生活」次回のお題が届きました。
うわああー！なんじゃこりゃ。
思考も止まるこのバイクをはたしてどう料理するのか！ んー腕の見せ所と言いたいところだが・・・。
