何度かお話しいただいたのですが諸々条件合わず売れ残っていたママチャリですが自家使用する事になってまたも魔改造する事に。

　とほほほほ、

　フレーム単体重量は3.85kgでした。

　本日20周年のお祝いをいただいてしまいました。
　感謝の気持ちは今後とも精進する事でお答えしたい所存でござる！

　写真は飯倉のプライベートバイクに付いているデュラのリアハブの左玉押し周辺。
　リアエンドと接触する部分が面ではなく斜めっているでしょ、これは当時ロードのリアエンドの規格が126mmから130mmに移行する時期のリアハブだからですよ。

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　トイレットペーパーホルダーを買ったんだけど日本の規格ではないらしく長さが足りない。
　1インチのアヘッドスペーサーがほぼ同じ直径だったので2mm追加。いい感じだなぁと思っていたのだがやはりキモチ長さ足りずスペーサーを厚いのにしようとしたら今度はボルトの長さが足りない。

　まあ、どうでも良いんだが。

　歯医者ってか口腔外科って言った方が正確なんだけど、なんせ歯科医院じゃ手に負えないから言ってくれって言われた位なんでけっこう重症なんですよ。
　前々から手術だよ～ん！って言ってたけど悪い歯を抜いてしばらく放置して患部が小さくなってから手術しましょうという事になって早3ヶ月。見事に患部が小さくなってあごの骨も再生してきてます。
　自転車じゃあり得ネェよな。ほっとくと治っていくなんて、

サイメンDVD第1フェーズ完了
　当初予定していたDVDシリーズが「ママチャリメンテ・・・」をもって完了。当初10タイトルのつもりでママ・・がvol10、処女作であるMTB完全組み立てが2.0とバージョンアップする事によって2作品作られたがそれぞれ別個に作ろうと思っていたバラシテク集とレストアが1つの作品になっているのでこれで第1フェーズ完了なのだ。
　第2フェーズで最初に取りかかるのは「ロードバイク完全組み立て2.0」となる予定だが今のところシマノ105がDi2バージョンも追加されたところで従来のワイヤー制御モノと電動を一緒にしたDVDを作れれば良いなと考えている。
　現状で販売されている版はこのまま「ロードバイク完全組み立て/クラッシック」とかタイトルをつけて兼売予定。なんせノーマルステムやカップ＆コーンのBBとか昔ながらの構造のものまで2.0に盛り込む現実的ではないしパッケージングとしても２つに分けた方がグットだと思う。
　サイメンがタイトルをどんどん追加していけばどこかの出版社か映像制作会社が参入してきてサイメンを完膚なきまでに蹴散らしてくれると予想していたのだがまったくもって無風状態なので今後とも好き勝手にやらせていただきやしょう（笑）！

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　HL-EL610RCから乗り換えて安いし明るいし壊れにくそうな構造だぜ！とさんざんお客さんたちに言ってしまっていたHL-EL540　エコノムフォースが一回落としただけであっさり割れてしまった。
　バッテリーライトはたいてい電池の蓋から割れるのがいつものパターンなのでこいつのようにロックを外して内部を引き抜く構造なら壊れないと読んでいたのだが別の部分が割れてしまった。
　今はセロテでごまかしているがじきに取れそうだぬ、

　毎年クリスマス前後は暇というパターンで来ていたので油断していたのですよ。で、フタを開けたら猛烈に忙しくなってしまってこうして本来もう年末年始に入っているはずなのに出勤してシコシコ残務処理などしているのです。
　今年一年ありがとうございました＆来年も良い年になりますように。

新作完成とともにこの２年ほどメインマシンだったMacProをオサラバする事になりました。

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　以前からたまに利用する工具とかのネットショップからカタログが来たなぁと思っていたのですよ。
　で、次の日も来て、そのまた次の日も来たので登録がダブっているのかと思ったら3冊とも別物でした。
　これでハンズや秋葉のラジオデパートとかの必要性が一段と落ちました。
　うかうかしてるとヤレレチまう！　商売ってこういうものです。