ブログ

撮影使用品を特価販売していますPart3　One BY ESU クロスベンドディスクモノコック

IMG_4366ロード油圧ディスクの撮影に使用しただけで実際に走行したりはしていません。コラム長も充分にありますのでどうにでも運用出来ます。
ディスク台座はフェーシングしてありますのでそのまま使用出来ます。エンドの精度もよくノギスで計測したところ100.0mmでした。アタリかもです、
定価￥33,000-（税別）のところを24,000-（税別）で。シクロクロスで前輪をディスクにしたい方ドゾ！

iMac HDD交換・・・無理、ムリだわ〜

IMG_0003新作制作が終わったんでマシンのメンテですよ、自宅用編集マシンのiMac Late2011の冷却制御がうまくいってないのとハードウエアテストをするとHDDに異常有りと出てくるんで、温度制御も兼ねている特別仕様のHDDを飯倉お気に入りのSSHDに交換。修理も内部清掃も出来る上に性能もちょっぴりアップできるなぁと思いいざ実施。
もともと内部をいじるなんて事を想定していないこのマシンは素人が手を出すなんってのは正気じゃない・・・ということは分っていたんだが動画処理をしていて猛烈に熱を持つんでいずれはどうにかしなきゃいかんかったのですよ！
壊れちまっても慌てずに済む様にバックアップにMBPも用意してあるし新作も完成したんだからこのタイミングで打って出るしかネェよなぁと。
交換キットも買って交換手順もヨウツベで繰り返し見ていざ、イザ、いざー！だったのだが猛烈にムズイわ〜。ってかムリだわ〜　端子を十数個外すんだけど専用工具とか無いと配線切っちまいそうな　ってか基盤に触れて壊しそうなシーン多数。斜めに基盤をズらしつつコネクター脱着とかチョーちっこい端子脱着とか動画の様にはいかないよー！というか動画の人相当なれてるんだよね　だ よ ね〜。
で、結局飯倉はミッションコンプリートしましたが皆さんやめましょう。元々の専門が電気で手先の器用さにも自信のある飯倉があわやマシンを壊しかねないような事態になったんですから多少マシンの調子が悪くなってもそのまま使うか専門のとこに依頼するかが妥当です。飯倉的にももう一回やれと言われたら引きます。

その後どうかと言いますと冷却もHDDの異常も無くソフトの立ち上げ速度も速くなってとキッチリ想定の結果を得られましたがこれはまぐれです。もうやりたくないです、

ロードバイク完全組立2.0完成 キタ━(゜∀゜)━ッ!!　

トールケースロード2

お待たせしました、サイメンDVD最新作「ロードバイク完全組立2.0」が完成しました。プリント上がりが今月22日ですのでサイメンでは23日から販売予定、あさひさんやナルシマさんにも扱っていただきますのでどうぞよろしくお願いいたします。
以前からもご案内している通り今回は最新の68アルテで製作していますがほぼ9000デュラも同じです。おそらく今年モデルチェンジするであろう105も同様の仕様になるでしょうからこのDVDで対応と言ってしまってオッケーなはずです。
パッケージにある通りDi2は外装、内装両方をご案内。シマノ初ロード用ディスクブレーキにも対応しています。
前回と異なり本作はシンプルな作りにしてみました、シンプルと言っても手抜きしているわけではなくライティングや録音の技術、ハードウエアの向上で素で勝負出来る様になったと言った方が適当だと思います。
メニュー画面も前作は3つに分かれていましたが今回は1つで、各パーツの取付では個別に見たい場合は画面右上に出る項目を見ながら早送りで検索してもらう仕様にしました。
前作1.1.2も平行販売を続ける予定です。と言いますのも今回取り上げている68アルテ、9000デュラからシマノのコンポの組み方が変わってしまいました。旧パーツをご利用の方などは1.1.2の方でないと対応出来ません。
それ以外にもチューブラータイヤ、スレッドヘッドパーツ、カンパにも対応しているのは旧作です。新旧両作品を使い分けてください。
本作でDi2の組み方をご紹介していますがDi2はモノを買って組むだけでは片手落ちでネットにつないで故障診断やソフトウエアアップデートをする必要があります。場合によっては同時期に揃えたパーツでもソフトウエアのバージョン違いで動かない場合さえあるそうですので対応するOSを備えたパソコンとシマノの接続機器（1.8諭吉くらい）とネット環境が必要になります。
これに関してはサイメンでは貸し出しをおこなっていますので近郊の方はご利用ください。
撮影で使用したアルテDi2を販売いたします。定価から30％OFFです。個別ではなく一括(クランク売却済)でお買い上げください。組み付けを当方でさせていただける場合には今回限り工賃を特別に3万円均一で対応させていただきます。
撮影で使用していますのでかすかにキズなどあるかもですがそこは現物をご覧ください。

今ココでござる！

IMG_2541サイメンDVD最新作「ロードバイク完全組立2.0」は完成間近！今こんな感じ、結局2000カットくらいになってトータル1時間40分くらいになりそうです。
これから気に入らない部分の再撮影とナレーションを入れるのに一週間くらい、カラーコレクションと音の調整、細かいタイミング合わせ等ナドありますが予定通り今月いっぱいで完成、来月半ば過ぎに発売予定です。
本日は自宅で編集作業。実は自宅にもこんな感じに店とそっくり同じ編集環境持ってるんです、

ママチャリ改造パーツ在庫してます

IMG_4210年明けからママチャリとかシティーサイクルを改造するパーツを在庫してますかと問い合わせが多いんだな。たぶん「ママチャリメンテのAtoZ」を見てくれた人たち。
ママチャリ改造パーツって量ははけないわ単価は安いわでどこの自転車店でも扱いたがらんですよ。で、サイメンには在庫有る。在庫在るって言うか在庫しとかないと次ぎいつ入荷するか分からんような品なんで自分とこで持つしか無いんだよね。
写真は正ツメのリアエンドにダイレクトに付けられるシマノRD-TX55。外装変速機付きシティーサイクルの変速機をコイツに付け替えるだけで変速性能格段にアップする。スラントパンただしBテンションボルトも調整出来るしでシフトレスポンスサイコー！
他にDVDでも使っていたカセットハブとかハブダイナモとか1inヘッドパーツとかも絶賛在庫中です。

IKEAかよ！ シマノTL-BH62

IMG_4214シマノのディスクホースカッターTL-BH62がやっと来たんだが取り説見てびっくらコ、文字が無い！絵を見て判断ってか。でもIKEAと違って絵の通りに進めていけばすんなり作業完了する。カッターの刃はスペアがついているしコネクターのインサートも出来る。今まではジグと万力でやっていたけどこれからはこいつで全てが完了できる。
作業が効率化できるってのは良い事だし不器用なメカニックでもインストールできる様になるってことさ！　でもロードのディスク化のタイミングでこの工具。他社製もあったけどさすがにシマノのは完璧だわ、使い心地サイコー！でもタッカ〜　完全プロ向けです。

Di2のネットアクセス環境の貸し出しはじめます、

IMG_4097SM-PCE1と特定の環境のwinマシン＋ネット環境が無いと更新も診断も設定変更も出来ないDi2ですがサイメンでは専用パソコンと据え付けの台を貸し出しています。
サイメンでお買い上げいただいてないモノでも無問題！どなたでも一律¥1,050-(税込)でご利用いただけます。
簡単なご説明もしますが基本的にご自身で作業をしてきただきます(いらっしゃる前にディーラーマニュアルhttp://si.shimano.com/を熟読してきてください)。
一切サイメンにおまかせという事であればテクニカルービス料金の通常通り￥1,500円/10分（一時間の場合￥9,000-税別）で作業させていただきます。今までの例では30分程度で済む場合がほとんどです。
コネクター工具もお貸ししますので稼働状態のバイクだけ持ち込めば作業出来ます。一ヶ月以内の再設定は無料でどうぞ！（同一バイク限定です）
79デュラには使えません。

何度やっても難しい小径ホイールの手組

IMG_4131今回インター8+20インチリムで組むことになったんだがこの辺の組み合わせだと4本で組むかとかアヤは取らずにとか普通のホイールとは異なる組み方をした方が良い場合があるんだな。で、その判断ってのがなかなか難しい。リムの穴の振り方とかフランジの高さ＆形状。運用時の力のかかり方とかをトータルで考えないとベストなところに来ない。
そもそもハブが20インチなんて想定していない設計なので始めっから無理有るんだけどそんな事言ってるとなんにも出来んので強行突破ですよ。
今回は結局ごく当たり前に6本、アヤとリって事になりました。スポーク本数も多いしガシガシ使っても大丈夫なはず・・はずってのは前例が無いんで「はず」になるんだけどどうせ運用してから不具合有ったらジワジワ修正なんで無問題ですわ、
年に二個くらいしか売れない内装ハブだけど小径とかチェーンステーの短いバイクには使い勝手が良かったりしますよ。

よっしゃ！今日も一発、

IMG_4133コッタレス抜きを取り付けるスレッドが崩壊したクランクをプーラーで抜く作業。５アームの一本をカナノコで切り落としてプーラーを取り付けて抜く。書くのは簡単だが手持ちの4種類のプーラーのどれを使うかとかアームのどれをどんな角度で切り落とすか等々要素は多数有るのさ。固定も肝心であっちこっちトーストラップとかで動かない様にするんだわさ、
抜けた時にはバシーンとか音がしてびっくらこいたけど無事作業完了でほっとしたぜ。ちなみにこのクランクは片方売りが無いそうで一式買い直したそうだ。シマノだったら少々割高だけど片方でも買えるんだけどね、

遅ればせながら あけましておめでとうございます！

IMG_3890飯倉は元旦から撮影（大晦日も撮影）というとんでもない一年のスタートを切っております。本来1月完成をとっていたのですがどう考えても無理な状況、1/20前後にクランクアップ2月いっぱいには完成させて3月半ばに発売予定です。写真はロードディスクブレーキのインストールの模様、STIレバーの上にミネラルオイルを受けるジョウゴが付いています。触った感じではすごく良さそう、飯倉的にはロードバイク油圧ディスク時代到来を熱烈歓迎です。
「ロードバイク完全組立の1」は2005年の製作でしたから9年ぶりの全面作り直しになっています。現行のバイクを組もうという人も前作をご覧になった方にも楽しめる作品になってますのでどうぞお楽しみに。実際に組まなくっても見るだけでもオモロイと言われる作になるよう精進いたします。
ちなみに両作品を見比べると9年経つとどんだけ画質とか変わるかも判って興味深いです。カメラも変わっていますがライティングの技術が著しく向上しているんですよ、音声の面でも向上してるんですがコッチはちょっと判りにくいかな。モニターヘッドホンで比較するとやっぱりマイクはそれなりのを使わないといかんなぁと、
ちょっとお知らせ、今月20日に発売されるサイスポに1P飯倉登場予定です。コレも合わせてご期待ください！