久々の休みらしい休みをいただきまして南の島で骨休めをしてまいりました。
この間、インターネットもケータイも無し、たまにはアクヌキをしないとやっていけません。
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なんだかリューターですよ～！
今年の夏はやたらと暑い！
今年の夏はやたらとリューター！
関連はまったく無いんだろう。でも延べではすでにこのリューターが100セットくらい買えそうな工賃をいただいている。
なんで他の自転車店はやらないんだろう？？
圧縮でもアップアップ
新作は210分の大作となってしまったのでDVD2枚組なのだ。
2枚組って事でタダでさえ倍の後処理が必要となるのだが一枚に1時間45分程度というかなり無理のある詰め込み方をするので圧縮も一苦労となってしまった。
今度はカーボン＋アルミだ(シートポスト抜き)2
っとまあこんなものです。
今度はカーボン＋アルミだ(シートポスト抜き)
鉄フレームにアルミピラーだと比較的柔らかいアルミを切って硬い鉄を残せばいいのだから比較的簡単だ。
しかしアルミピラーを切って樹脂部分を残す仕事は今回が初トライ！
パッケージデザイン決定しました！
前職がデザイン会社のリーマンだった飯倉ですがデザインセンス無しと宣告受けつつも自身作のパッケージデザインは相変わらず続けておるのです。
デザイナーから言わせればあれこれダメ出し出る飯倉作品ですがダメ出しの多い人ほどたいした仕事はしないものですね。
中古ってヤバいんじゃないか！？
今回の中古バイクは25年くらい前のロードバイク。
チューブラータイヤの交換という事で注文をもらった。タイヤを剥ごうかと思っていたら力をかけなくてもペロリと取れる。
オイオイ、
途中でマイッタというやつもいる
苦戦を強いられる事もしばしばなシートピラー抜きだが今回は完全に切り終わる前に抜けてしまった。
いつもなら奥まで完全に切りきらないとウンともスンとも言わないのだが切ってる最中に手応えがあったので回してみたらあっさりと。
まあ こんな事もあります。
ショップの出来ないは信用できない？！Part2
飯倉の読みではできないと言った店ではリムの中にニップルが入っているホイール用のニップル回しが無かったから出来ないって言っちゃった テヘッ！ってのが真相じゃないかと思うですよ。
他の可能性としてはめんどくさいからとか技術が無いからとか、まあ思いつくのはそのくらい。
ディスクブレーキな話その3
ディスクパッドにメタルとレジンがあるのはご承知でしょうが・・・
ディスクブレーキな話その2
ディスクブレーキのチューニングはいくらかかりますかと聞かれてしまったりするが状況も最終的に求められるクオリティーも分からないのだから答えようがあるはずも無い。