コストをかけられるなら基本的には精度アップが可能なのだが実際はそうではない。
高級品になると数が出ないので手作業でエイヤっとやっつける部分も出てくるだろう。フェラーリーよりカローラの方が高精度で作られているそうだが製造現場をある程度想像できる人にとっては何の不思議もない。

写真は某有名メーカーの最高級グレードのフォーククラウンとコラムの接合部。おもいっきり手作業で作られている。
一応何事も無くインストールできたがハズレを引いた人は大変だろう。返品するか自分でシコシコ削るかだ。
往々にして最高級グレードにはこのようなスペック倒れな作りがなされている場合がある。バイクの些細なスペックなど所詮走りには無関係なので走りに徹したい方は最高級とか最新とかには近づかないのをお勧めする。