チェーンリング+チェーン交換=スプロケ交換だよね、 消耗部品交換でトランスミッションはパーペキと思っていたら踏み込むたびにチェーンが跳ぶ。 結局スプロケも交換に、これでチェーンと関わる部品はほぼ新品に。前回のスプロケ交換では一部(3段目?)だけ交換したが今回は全取っ替え。こればっかりはジャンクは無いので新品を用意した。 じっくり見れば確かに削れているのがわかる。0.1g単位で計測出来る秤があるのでさっそく測ってみたところなんと新品の方が0.7gほど軽かった。ムムムー!どうなっちょるんだろうねぇ~???