webサイトも模様替しましたがリアルショップの工具も新キャビネット導入で模様替しました。月日が経つと頻繁に使う工具も変わってくるし同じ系統の工具が増えて規定の場所では収納が足りなくなったりするのでたまにこういう風にガラガラポンせんといかんです。
最近のヘッドやBBの規格が乱立した事でその辺の工具がモノも出番もすっかり増えたんですがコレでバイクが高性能になるわけじゃ無し自分でやっててナニやってんだかなぁと思います。規格を増やしたのは自分じゃないですが規格が増えた事で売り上げアップしているのもまた事実です。赤の他人がやらかしたマッチポンプに自分も乗っかっているわけですが 乗っからなきゃ困るお客さんが多数出るのもまた事実なので複雑な気分になります。
どうせ規格が増えるんだったら飯倉的にはロードの油圧ディスクブレーキが一般的になる事を希望ですよ。これなら確かにメリット在るし日頃から油圧ディスクのバイクを近所乗りに使っている自分としては現状考えられる最高の制動装置はやはり油圧ディスクであってケーブル引きのサイドプルではないです。
でも油圧ラインに他所の自転車店のスタッフが対応出来るかと言われれば答えはほとんどNOでしょうからロードの油圧ディスクが 複数（と言うかシマノ製）発売されればまたサイメンの仕事が増えてありがたいなぁと思います。
でもレース中にとか長い下りの最中に油圧低下なんてのは御巣鷹山っぽくてまさに悪夢ですな。
話がずれまくったところで今日はここまで、