持ち込み自由なサイメンには見た事無いようなパーツが持ち込まれたりするわけでこの2〜3年はカーボンリムの持ち込みが増えたんだけど無名メーカー品が多いわけですよ、安いから。
値段聞くとホントにビックリプライスなんだよね。で、どうだったかと言うと今のところほぼトラブル無し、トラブルあっても自己責任でやってもらってるんで　というか持ち込まれた品に責任持てるわけ無いんで全ての情報がチェックできてるわけじゃないんだけど判っている限りではトラブったのはたった一件。おそらく100本くらいは組んでるだろうけど一件しかトラブル情報無くてその一件も通販会社が代替え品を送ってきたそうでソフトランディングできているんですよ。
写真はトライスポーツで正規国内販売しているTNIのロード38リムで組んだホイール。試しに組んでみて流星号に装着してこの3週間ほど通勤その他で運用してみた。当たり前だが特に問題は無いが特長も無い。リフレックスで組んだのと比べて走って識別つくかと言われれば判らんかもしれん。重量的にはTNIのカーボンリムの方が軽いしスポーク数も24と少ないのでスペックだけで考えればコッチの方がビュンビュン走れそうだしエアロ形状だから40km/h以上からの伸びも良さそうだが都心を走っている分にはそれも感じない。長い下りだったら良さそうだが登りは得意とは思えない。
逆にデメリットとしては新宿新都心でビル風に煽られたりすると明らかにあおられるがこれは構造上しかたない事だ。スポーク数が少ないのでスポークテンションは高くするしか無くインターナルニップルなのでニップルいじるんならタイヤを剥がんといけない。シューの選択や峠の下りでの耐熱にも不安があるが特にそれでトラブったというのも聞かないし大丈夫なんだろう。自分で買って使うかと言われればNOなんだけど低予算でカーボンリムのホイール履きたいという人にとっては比較的現実味のある品だ。
問題はホール数で18、20、24、28なのでデュラ以外シマノは使えない。TNIかアメクラ辺りが妥当だろうが世界には全く名も知らないメーカーがあったりするんでネット通販でそれらを試してみるってのもいいかもしれない。
なぜかこのリム、単品ではどこも売ってなさそうなんだけどサイメンでは販売中。ちょっとしたインフォメーションだけでだれでも普通に組めるので近日中にまとめてアップする予定です。