 2001年11月12日 こんなママチャリが欲しい！
お客さん（修理の）から新車購入の予定があるんだけどどんなのにしたらいいかしら？
と聞かれるときがあるのですがその時の私の答えは買値で3万円くらい、ただしギミック
（無用な意味不明な装備）無しで。となります。
しかし、正直言って私の本当におすすめな自転車って存在しない（販売していない）ん
です。さてその理想のママチャリとは・・・？
 ベアリング部分はシールドタイプ
安物自転車はもとより、５万円ぐらいする高級ママチャリでもハブにはシールドがないん
です。このシールド、雨水やら埃やらがベアリングに入り込むのを防いでいるのですが、今
時のママチャリは室内保管されることはほとんどないんですから、それこそしっかりシール
ドされたベアリングを使うべきです。スポーツ車だと入門用でもシールドされているんです
けど？
現状のママチャリではないわけですから当然の事ながら１〜２年もすれば中のグリスは流
れたり乾いたりで本来の機能を有していません。しかしそれでも自転車は走れてしまうので
ユーザーはそのままにしています。車だってオイル交換しなくても走るでしょ。それと似た
ようなモンです。
バネ上に荷物収納
ママチャリといえば前かご、後ろには子供乗せ兼後ろかご。コレダ！しかしこの装備はチン
タラ走るときには問題なくても速度が上がってくると荷物がこぼれだしたり、路面からの衝撃
がそのまま荷物に伝わってしまったりで具合がよろしくありません。
数年前にはミヤタにええ感じのがラインナップされていたのですが、いつの間にか消えてし
まいましたね。前サスペンションが付いていてサスペンションの上に前かごが乗っているやつ。
段差での衝撃が前かごに影響しにくい構造で、理想的ではあるけれど、消費者には受け入れら
れなかったんですね。確か5万円位したように記憶しています。
私が理想をいえば前サスが付いた丸石フラッカーズか。かごでなくてトランクみたいになっ
ているとなおGOOD!かごじゃなくてトランクですよ。スクーターとかの後ろに付いているやつ。
これだと荷物が落ちる心配もないし、雨にも濡れない。お買い物の後でよそによるときも荷物
はおきっぱなしでOKです（鍵付きなら）。
シャフトで決まりだ
一般的なのはチェーンですね。メンテナンスフリーと称してベルトがありますがあれはメンテ
ナンスフリーもどきだと思います。注油の必要はないんですがやがてくるベルト交換やらチェー
ンリングのメンテナンスやらはやっかいです。メーカーが部品の供給やめちゃったり。
そこで登場するのがシャフトドライブだ！現在市販しているのは丸石だけ、一時期BSで出して
いたのはシャフト部分だけヤマハ製の物。無印で販売していた物は丸石製ですが、これも現在は
ラインナップからはずれてしまっています。
シャフトドライブはまさにメンテナンスフリーといえるでしょう。厳密にいえば１〜２年に一回
の割合でグリスアップが必要ですが、グリスホールにグリスガンでグイグイするだけですから２〜
３分で作業完了です。チェーンのような伸びや、汚れ、ベルトのような諸々のトラブルとおさらば
です。唯一の欠点はギア比の変更が極めて困難なこと。
以上あれやこれや書いてみましたが、そのうち実車でやってみたいと思います。問題はベース車両か？
けっこうツーキニストスペシャルと通じる物があったりして・・・・。
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