２液性の発泡充填剤で車体剛性がアップすると言うこの品。はたしてホンマかいな？？
　ほんとだったら画期的ですよ。なんせ後から剛性アップをはかる方法ってのは今までなかったからね。折り畳みとか、ツーリング車なんか有効でしょ！防水にもなるからなお良いね！
スバルのラリー車にはすでに採用されて効果の実正がなされていると言うのですがさて自転車に応用するとどうなるでしょう？？
　購入したのは２５０ccクラスに適当なハーフキット。８千円です。
　内容物はA,B各溶液と、説明書、計量カップなど。意外と親切なパッケージです。

お題はバンブー号のシートピラー
　超ロングピラーなのでサスペンション付きのような乗り心地を改善できるような気がします。
　初めに処理前のたわみ具合を測定。あくまで比較なので測定自体はいい加減ですが。大形ノギスを使用して１／１０mmまで測定。これならデーター出るでしょう。

いざいざ！！
　万力に固定して液の混合作業に入ります。発砲すると１５倍程度の容積になるのであらかじめ計算しておきます。
なんせ反応が早いからゆっくり撮影できないです。ニ液をあわせて１０秒かき混ぜて２０秒後には発泡開始です。

ドバー！そしてモコモコ。
　三十分であらかたの反応は完了。完全になるには２〜３日おいた方が良いそうです。
　たしかにウレタンにしては固いが、これで剛性アップになるのでしょうか？？

はみ出た部分をカッターで切除
　意外と固いッス。万力に挟んで再挑戦。
　右写真で飯倉が使用しているスミス＆ウエッソンのシューティンググラスは防じんめがね替わりにグット！興奮して作業していると曇ってくるところがまた良いのよね。

近況報告

　エー。あれこれやっておりますバンブー号ですがスーパーウレタン処理後も剛性不足は解消できておりません。つぎは繊維強化プラスティック後からマキ巻き作戦です。
　また、メガチューブならば効果有りではないかという事でナルシマフレンド神宮店スタッフのオバタ氏のロードマシンにスーパーウレタンを注入する計画がありましたが、写真撮影をする約束をしたにもかかわらず何を血迷ったのかオバタ氏暴走。写真撮影無しで事後報告となりましたが効果は体感できるトの事。写真撮影後にまた御報告いたします。